自动驾驶汽车道德决策的伦理框架——基于契约论与功利主义的比较

【本科论文研究方案】
题目：自动驾驶汽车道德决策的伦理框架——基于契约论与功利主义的比较
学科 / 专业：哲学 / 伦理学
研究方向：自动驾驶汽车的道德决策框架比较
适用层次：普通本科
研究类型：比较研究与规范建构
建议方法：思想实验分析与伦理理论比较
研究目标：比较契约论与功利主义在自动驾驶碰撞困境中的道德决策原则，分析各自利弊并尝试提出整合性伦理框架。

【核心研究问题】
- 契约论和功利主义分别提供怎样的碰撞决策原则？
- 两种理论在面对电车难题变体时存在哪些主要冲突？
- 能否在尊重个体权利与最大化总体福祉之间建立兼容方案？

【核心变量或分析维度】
- 决策原则：功利最大化 vs. 权利不可侵犯
- 情境变量：碰撞双方的人数、年龄、责任等
- 伦理框架：契约论（如罗尔斯）与功利主义（如边沁、密尔）

【数据来源】
- Rawls, J. (1971). A Theory of Justice.
- Bentham, J. (1789). An Introduction to the Principles of Morals and Legislation.
- 当代自动驾驶伦理文献（如MIT道德机器实验分析）

【备选方法】
- 问卷调查法（作为补充探索公众直觉）
- 概念分析法
- 思想实验分析与伦理理论比较

【论文结构建议】
绪论：问题、范围与研究价值
文献综述、概念界定与历史语境
材料范围、版本与解释框架（比较研究）
文本细读、史料互证或比较分析
核心论证、反例与语境化讨论
结论、解释贡献与材料边界

【可提炼的创新点】
- 系统比较两种经典规范理论在新技术场景下的适用性，而非简单接受某一种。
- 提出兼顾权利与后果的整合性道德决策流程。

【可行性建议】
- 相关伦理经典文献丰富，易于获取。
- 研究以理论分析为主，无实际技术实现障碍。

【开题风险提醒】
- 不涉及实证数据或人类被试。
- 研究成果形式应符合“学位论文、毕业设计、实验报告或创作说明”的培养要求，并以学校最新规定为准。
- 不得虚构数据、访谈、实验、项目过程、参考文献或伦理审批。

【开题前质量检查】
- 使用一种主要方法，把研究问题、样本或材料、分析步骤和结论逐项对应，形成适度且真实的研究增量。
- 明确一手材料、版本、作者、时期及纳入排除边界。
- 每个核心判断回到文本或史料，并主动处理反例与不同解释。
【培养层次要求】
成果形式：学位论文、毕业设计、实验报告或创作说明
创新要求：在具体对象、情境、资料或方法应用上形成清晰增量，不追求脱离能力边界的理论突破。
方法要求：选择一种主方法并说明样本、变量、材料或评价过程，保证问题、方法与证据一致。
证据要求：具有可追溯的数据、文本、实验、案例或作品评价材料。
文献目标：建议30—50篇相关文献，其中包含近五年研究和必要的经典文献。